लिथियम बैटरी पूरी तरह से चार्ज क्यों नहीं होती है

1. लिथियम बैटरी पैक चार्ज नहीं किया जा सकता है।

बैटरी चार्ज होने पर शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में लिथियम बैटरी पैक को चार्ज नहीं किया जा सकता है। कारणों में विभाजित किया जा सकता है: चार्जिंग हेड का गलत कनेक्शन या चार्जिंग हेड की सामान्य विफलता; वर्षा ढाल रखरखाव या लिथियम बैटरी संरक्षण बोर्ड अमान्य है; लिथियम बैटरी पैक और उच्च शक्ति वाले विद्युत उपकरण के बीच एक शॉर्ट सर्किट है।

सुरक्षा खतरों को हल करने के बाद, क्रमिक रूप से खोजें: क्या चार्जिंग हेड गलत तरीके से जुड़ा हुआ है, और क्या लिथियम बैटरी पैक के सकारात्मक और नकारात्मक पावर प्लग गलत तरीके से जुड़े हुए हैं; घरेलू उपकरणों के लिथियम बैटरी संरक्षण बोर्ड के रखरखाव को समाप्त करें, एमओएस ट्यूब को पुनरारंभ करें, और सटीक रूप से मापें कि एमओएस ट्यूब में ड्राइवर का काम करने वाला वोल्टेज है या नहीं; जांचें कि वायरिंग टूट गई है या नहीं।

2. लिथियम बैटरी डिस्चार्ज नहीं की जा सकती है।

शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में लिथियम बैटरी पैक को चार्ज नहीं किया जा सकता है और आवेदन के दौरान सामान्य रूप से डिस्चार्ज किया जा सकता है। कारण इस प्रकार हैं: लिथियम बैटरी पैक का काम करने वाला वोल्टेज कम है, और बारिश की ढाल या नियंत्रण कक्ष का रखरखाव; वर्षा ढाल या नियंत्रण कक्ष क्षतिग्रस्त हो गया है; सकारात्मक और नकारात्मक चरण चार्ज और निर्वहन का गलत कनेक्शन; लाइन डिस्कनेक्ट हो गई है या पावर स्विच चालू नहीं है।

खराब स्थिति को देखते हुए, लिथियम बैटरी पैक बैटरी को चार्ज करने, थर्मल इन्सुलेशन बोर्ड या रूट कनेक्शन खोजने जैसे जवाबी उपायों को अपनाया जा सकता है।

3. लिथियम बैटरी का अपर्याप्त चार्ज

जब शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम बैटरी पैक परिसंचरण प्रणाली में लागू किया जाता है, तो बैटरी चार्जिंग लिथियम बैटरी पैक के सभी डिस्कनेक्ट किए गए काम करने वाले वोल्टेज के बिना समाप्त हो जाती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि एकल स्ट्रिंग पावर की खपत या लिथियम बैटरी पैक की मात्रा असंगत है। बड़ी बिजली की खपत या छोटी मात्रा वाले लोगों को पहले चार्ज किया जाता है और फिर लिथियम बैटरी प्रोटेक्शन बोर्ड के साथ बनाए रखा जाता है, ताकि बैटरी चार्जिंग की पूरी प्रक्रिया को अन्य स्ट्रिंग चार्जिंग बैटरी भरने से पहले समाप्त किया जा सके।

ऐसे मामलों में, संतुलित चार्जिंग हेड का उपयोग लिथियम बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए किया जा सकता है, ताकि प्रत्येक स्ट्रिंग का वर्किंग वोल्टेज सुसंगत हो। यदि वॉल्यूम बहुत अलग है, तो चार्जिंग बैटरी को बहुत अलग वॉल्यूम के साथ बदलना आवश्यक है। हालांकि, कुंजी लिथियम बैटरी की असेंबली से पहले लिथियम बैटरी के लिए वॉल्यूम निरीक्षण और मिलान क्षमता विभाजन करना है, अन्यथा उन्हें श्रृंखला में अलग करना असुविधाजनक होगा।

4. कम धीरज।

शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में लिथियम बैटरी पैक लागू होने पर जल्दी से वर्तमान जारी करेगा। कारण हैं: rechargeable बैटरी नहीं भरी है; एक स्ट्रिंग की कार्यशील वोल्टेज मात्रा बहुत भिन्न होती है; लिथियम बैटरी पैक की माइक्रो शॉर्ट सर्किट गलती या लिथियम बैटरी पैक के बड़े स्व-निर्वहन प्रवाह के कारण लिथियम बैटरी पैक की बिजली की खपत भरने के तुरंत बाद समाप्त हो जाती है। खराब रिचार्जेबल बैटरी के लिए, लिथियम बैटरी को रिचार्ज या प्रतिस्थापित किया जा सकता है।

5. लिथियम बैटरी वोल्टेज अस्थिर है।

शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का लिथियम बैटरी पैक श्रृंखला में और समानांतर में कई लिथियम बैटरी कोशिकाओं से बना है, और लिथियम बैटरी कोशिकाओं की स्थिरता बहुत अधिक है। यद्यपि लिथियम बैटरी पैक के निर्माता ने लिथियम बैटरी कोशिकाओं का मिलान किया है, रिचार्जेबल बैटरी की त्रुटि के कारण, रिचार्जेबल बैटरी की प्रत्येक श्रृंखला का कामकाजी वोल्टेज लिथियम बैटरी पैक के दीर्घकालिक आवेदन की पूरी प्रक्रिया में असंगत होगा, जिसके परिणामस्वरूप लिथियम बैटरी पैक के लिए गतिज ऊर्जा आउटपुट के पूरे सेट में कमी आएगी, फिर एप्लिकेशन के दौरान अचानक बिजली की आपूर्ति को बंद करने, शेड्यूल को तेजी से कम करने, चार्जिंग से असंतुष्ट और बैटरी को चार्ज करने में असमर्थ होने जैसी समस्याएं होंगी।